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马自达阿特兹体验大麦静音全车隔音降噪
车型: 马自达阿特兹
改装项目: 全车隔音降噪
产品详情
汽车的车内噪声控制即汽车的隔音工程,是一项非常复杂的工作,要达到控制的目的,途径也是各种各样的,噪音控制问题,主要有一下几个方面:
1、减弱噪音源,降低噪音级
      隔音就可以减弱噪音源,降低噪音级主要部分是:发动机噪音和轮弧处形成的共鸣噪音,
2、隔绝噪音和减震的途径
      A、汽车门柱
      B、 地盘和后备箱
      C、发动机
      D、车顶
      E、提高车内密封性以减少噪音的空气传播

接下来我们看看阿特兹如何全车隔音才能达到最佳的效果?



市场上的隔音材料很多,而我们坚持用大麦?为什么坚持用大麦隔音?


需要明确的是,在实际用车中噪音往往由低频、中频和高频三个频段叠加而成,其中,波长较长穿透力强的低频噪音也最难消除。对此,大麦静音针对对汽车结构、路噪和胎噪传导方式进行研究,提出以双面施工,多种材料组合隔音方案,以M-pad、M-mat减振板进行钣金强化和减震处理。再使用吸音隔热棉、吸音隔热垫M-ALS,有效衰减和消耗噪音,大幅提高驾驶舒适度。



门板隔音

底盘隔音


尾箱隔音


叶子板隔音
由于汽车工作的结构性原因,飞旋的轮胎在行驶过程中摩擦路面而产生的噪声,通过轮弧的集聚而形成一个较大的噪声源,然后通过叶子板、车身结构件传导入车厢内。由于轮弧处的结构包括汽车悬挂与车身,因此路噪与胎噪很容易通过固体传播方式进入,这也使得路噪和胎噪是车厢内噪音最大的源头之一。


大麦静音通过对汽车结构和噪声传导路线的彻底研究,以双面施工,四种材料组合叶子板隔音套餐装,能有效地阻挡路噪和胎噪所引发的噪声窜入。

引擎盖隔音

尾盖隔音


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